AI 摘要
前往原文截至目前，小米事故尚未有完整的调查结果公布，但仍能看到智驾宣传对购车决策的影响。驾驶员小罗的母亲曾向媒体透露，“在开上小米后，小罗不止一次向妈妈推荐过智驾功能。” 而在去年底，小米创始人、董事长兼 CEO 雷军曾通过直播的方式展示了小米端到端的智驾技术，并多次公开强调小米汽车的智能驾驶能力处于“国内第一梯队”“能力上限非常高”，并在演示相关功能时尽量做到全程不用人工干预、零接管。 21世纪经济报道记者还采访了蔚来、小鹏、阿维塔、理想、问界等多款搭载智能驾驶系统车型的用户，他们都告诉记者，在使用智驾功能之前都需要完成视频学习和考试，并且部分车型还有里程经验的门槛。 但在各路明枪暗箭、踩一捧一的花式宣传中，消费者被“失真的信息”所蒙蔽，在不透明的信息差下沦为营销狂欢中可能的代价。详见：https://m.21jingji.com/article/20250404/herald/d8f0580cf0e8ee1795f607ad0039c36d.html?t=6935
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在新能源汽车行业，「智驾」已经成为各个车企建立产品核心竞争力的核心依据，只不过谈起智驾，很多人首先想到的是新势力品牌，很难将其与传统汽车品牌联系起来。那有着深厚的技术积淀，实力很雄厚的传统汽车品牌，什么时候能在智驾赛道跑赢新势力？
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