长城汽车魏建军 “高压油箱”意难平

看上去在公开举报比亚迪一年多之后，长城汽车董事长魏建军对此事依然“意难平”。但很显然，到目前为止，油箱事件并没有形成堪比大众“排放门”那样的影响力。不过长城汽车对“高压油箱”的持续关注，也并非独角戏。

恶意竞争，无底线的低于成本价卖车，很多企业都是这样。我们内部也有一个原则，要坚持走正确的路，哪怕跌落前十也不怕，因为我们要健康地发展，合规底线必须要把握住。魏建军援引上市车企的数据表示，销量前十名的车企大部分都亏钱了。

21日午间，针对被南方电网“拉黑”一事，长城汽车官方微博发布说明称，在2022年11月招标中，公司中标35台坦克500车型。

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8月7日，长城汽车董事长魏建军的一句话，炸开了汽车圈的波澜。在一则宣传片中，他对当下汽车行业的“搞小动作”“销量排名”“价格战内卷”等乱象相当看不惯，认为“发展到现在有点乱”。魏建军最看不惯的，当数一切向销量看齐的“价格战”。

长城汽车基于对行业规范以及环境保护的高度重视和深切关注，向生态环境部反馈了某车企在混动车型中使用常压油箱、涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题