长城魏建军在车展做咖啡

看上去在公开举报比亚迪一年多之后，长城汽车董事长魏建军对此事依然“意难平”。但很显然，到目前为止，油箱事件并没有形成堪比大众“排放门”那样的影响力。不过长城汽车对“高压油箱”的持续关注，也并非独角戏。

恶意竞争，无底线的低于成本价卖车，很多企业都是这样。我们内部也有一个原则，要坚持走正确的路，哪怕跌落前十也不怕，因为我们要健康地发展，合规底线必须要把握住。魏建军援引上市车企的数据表示，销量前十名的车企大部分都亏钱了。