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前往原文比亚迪10月销量50.26万辆，首次月销售突破50万， 2024年1月销量201493辆，2月121748辆（春节期间），3月302459辆，4月313245辆，5月331817，6月341658辆，7月342383辆，8月373083辆，9月419426。比亚迪1-10月累计3236927辆，目前约为丰田的一半。 比亚迪什么时候能赶超丰田？ 吉利，奇瑞十月均创新高。长安自主增长，五菱强势归来。
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比亚迪10月销量50.26万辆，首次月销售突破50万， 2024年1月销量201493辆，2月121748辆（春节期间），3月302459辆，4月313245辆，5月331817，6月341658辆，7月342383辆，8月373083辆，9月419426。比亚迪1-10月累计3236927辆，目前约为丰田的一半。 比亚迪什么时候能赶超丰田？ 吉利，奇瑞十月均创新高。长安自主增长，五菱强势归来。
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少数国家如巴西、泰国，因为对汽车电动化转型决心大、投入大，积极拥抱中国汽车落地；以汽车电动化转型态度最激进的泰国为例，中国汽车的产品不管是在外观造型、内饰高级感，还是质量品质方面都比日系燃油车好。
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分析认为，2025年，自主车企洗牌国内市场正在成为现实，然而仅靠国内市场，无法让中国汽车登顶全球。重塑国内市场可以培养全球第一梯队的中国车企，但只有全面出海，才能赢得彻底。丰田横亘全球的 40 多家工厂，以及 70 万员工，将会是中国车企卷至终局的目标。
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1 月 13 日，中汽协发布最新数据显示，2024 年，我国出口汽车 585.9 万辆，同比增长 19.3% 在整车出口前十企业中，从增速上来看，比亚迪出口 43.3 万辆，同比增长 71.8%；长安出口 53.6 万辆，同比增长 49.6%；江淮出口 24.9 万辆，同比增长 46.7% 比亚迪出口的大增幅背后，透露出什么信息？中汽协：2024年比亚迪出口43.3万辆，同比增长71.8%
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