汽车行业的传统豪华观被新能源颠覆，华系尖子生是如何建立新豪华标准的？

进入智能新能源时代，原本传统豪华所定义的气缸数、排量、马力、尺寸以及皮质做工等传统豪华尺度正在被颠覆，而全新的豪华标准似乎行业并未达成统一标准，那以仰望为代表的中国全新豪华品牌们，应该如何定义智能电动时代的新豪华标准？智能和电动化该如何结合？智能化是否意味着同质化？不同品牌的智能电动有何区别？

曾是北京最大奥迪4S店的北京华阳奥通汽车销售有限公司，近日宣布停止奥迪经销业务。华阳奥通相关工作人员向红星资本局确认了这一消息，并表示已跳转做问界品牌。红星资本局注意到，传统豪华品牌经销商退网后，开始批量转做国产新能源品牌。

母亲陪读成为县域教育的普遍现象；就学生的竞争压力而言，如果县中出口是确定的，那么学生在县域接受义务教育，他们只要能够考上县中，就有较大希望考上大学。高考竞争被限制在了县域内部，而县域内部考生相对较少，因而压力就相对较小。

本人大一，纯理科男，属于那种有点理想希望通过自己努力往上爬的类型。看汽车行业就业不错就选了车辆工程，但最近很多人对我说车辆就业好但工资不高，就算自己努力没有关系也很难往上爬，家人都建议我转到建筑或者材料专业，说这些专业虽然辛苦但是努力读出来工资高。我想问一下国内汽车行业就要前景到底怎样，发展空间大么，另外我有去美国留学意向，不知道美国汽车行业会不会比国内好些？

在新能源汽车行业，「智驾」已经成为各个车企建立产品核心竞争力的核心依据，只不过谈起智驾，很多人首先想到的是新势力品牌，很难将其与传统汽车品牌联系起来。那有着深厚的技术积淀，实力很雄厚的传统汽车品牌，什么时候能在智驾赛道跑赢新势力？