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前往原文曾是北京最大奥迪4S店的北京华阳奥通汽车销售有限公司，近日宣布停止奥迪经销业务。华阳奥通相关工作人员向红星资本局确认了这一消息，并表示已跳转做问界品牌。红星资本局注意到，传统豪华品牌经销商退网后，开始批量转做国产新能源品牌。
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曾是北京最大奥迪4S店的北京华阳奥通汽车销售有限公司，近日宣布停止奥迪经销业务。华阳奥通相关工作人员向红星资本局确认了这一消息，并表示已跳转做问界品牌。红星资本局注意到，传统豪华品牌经销商退网后，开始批量转做国产新能源品牌。
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“车fans”创始人孙少军用新能源的洪水蔓延至金字塔顶端来形容市场的变化。新能源车企普遍采取直营或类直营模式，厂家直控车辆定价，经销商不需要建立面积庞大的展厅，也不需要承担库存的资金压力。
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身处退市危机中的广汇汽车没有迎来转机，其维持了19个交易日的“保壳大战”以失败告终。这家昔日国内最大汽车经销商集团连续20个交易日低于1元，即将触发面值退市条款。
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