广州“汽车第一城”名号不保，这事全赖日系品牌？

产量下滑，转型受阻，广州汽车制造业掉队了？

近些年，燃油车市场失去昔日光辉，在行业经历激烈洗牌的过程中，车企或迎来辉煌或陷入低谷，而它们所代表的城市，在转型挑战中的挣扎与蜕变，也逐渐显露出来。

竞逐万亿级新赛道，广州这次表现很积极。继5月印发《低空经济发展实施方案》，提出“成为国内首个载人飞行商业化运营城市”目标后，近日，广州拿出真金白银，希望通过20条措施，促进低空经济及关联产业高质量发展。

iPhone 16 或无缘出厂搭载苹果AI功能；比亚迪方程豹全系降价 5 万；丰田汽车董事长：如果支持率继续下滑，职位可能不保

比亚迪10月销量50.26万辆，首次月销售突破50万， 2024年1月销量201493辆，2月121748辆（春节期间），3月302459辆，4月313245辆，5月331817，6月341658辆，7月342383辆，8月373083辆，9月419426。比亚迪1-10月累计3236927辆，目前约为丰田的一半。 比亚迪什么时候能赶超丰田？ 吉利，奇瑞十月均创新高。长安自主增长，五菱强势归来。