奔驰“N+11”裁员刷屏背后

思科蓝牌（正编）员工大连预计裁员约 300 人。赔偿方案包括两种选择：一，直接走人，“N+7”；二，延迟两个月，“N+5”。

12月9日，车fans创始人孙少军发文透露保时捷中国近期已开始人员优化，正式员工裁员10%，外包员工裁员30%。

大众汽车中国的裁员仍在继续，此次裁员主要涉及进口车业务，被裁员工可选择从北京调离去合肥工作，或直接裁员并给予最高“N+6”的赔偿。对此，《每日经济新闻》记者向大众汽车进一步求证，但对方暂未有最新反馈。

知情人士告诉36氪汽车，本轮被裁员工将获得基准为“N+6”的赔偿金；如若员工在约谈时便签署裁员相关协议，奔驰将额外给予员工3个月工资的补偿。 被裁员工的最后离职日为4月30日，如果被裁员工在此期间尚未获得新工作，则还可以获得3月、4月两个月的工资。即本次裁员中，被裁员工大概率将获得11个月的工资为赔偿金。 36氪了解到，奔驰董事会主席康林松等一众高管，每一年都会到中国展开竞品调研。 “老板们看了理想L9惊到了，让我们之后要以此对标，智界......