AI 摘要
前往原文作为纯视觉方案的坚持支持者，特斯拉CEO马斯克再一次站出来批判激光雷达方案。12月2日，马斯克在社交平台上重申了他对激光雷达技术的批评，称其为“错误的解决方案”。马斯克称，在复杂的道路驾驶环境中，模拟生物神经网络和眼睛的视觉系统，才是最为有效的技术路径。马斯克经常强调视觉系统的优越性，并多次批评激光雷达“昂贵且非必需”。 然而，激光雷达的成本正在迅速下降。目前量产激光雷达的成本已降至500美元以内，并预计到2025年部分新产品的成本将降至200美元以内（约合人民币1400元）。特斯拉 CEO 马斯克再谈激光雷达：纯视觉方案才是自动驾驶的未来
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作为纯视觉方案的坚持支持者，特斯拉CEO马斯克再一次站出来批判激光雷达方案。12月2日，马斯克在社交平台上重申了他对激光雷达技术的批评，称其为“错误的解决方案”。马斯克称，在复杂的道路驾驶环境中，模拟生物神经网络和眼睛的视觉系统，才是最为有效的技术路径。马斯克经常强调视觉系统的优越性，并多次批评激光雷达“昂贵且非必需”。 然而，激光雷达的成本正在迅速下降。目前量产激光雷达的成本已降至500美元以内，并预计到2025年部分新产品的成本将降......
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作为纯视觉方案的坚持支持者，特斯拉CEO马斯克再一次站出来批判激光雷达方案。 12月2日，马斯克在社交平台上重申了他对激光雷达技术的批评，称其为“错误的解决方案”。马斯克称，在复杂的道路驾驶环境中，模拟生物神经网络和眼睛的视觉系统，才是最为有效的技术路径。 马斯克的这一言论并未浇灭资本市场对激光雷达企业的热情。数据显示，从2024年12月2日开盘至12月4日收盘，激光雷达相关企业股价普涨。例如，速腾聚创从20.70港元/股涨至23.50......
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纯视觉与激光雷达各有优势，纯视觉依靠后台的算法大模型支撑更多些，后台强则纯视觉强，甚至会不断升级更强；激光雷达的算力更独立一些，受人为控制少些，受极限和突发情况比不上纯视觉。以上两种方案都算不上新技术，芯片小型化和大算力应用及激光雷达应用，合二为一走入平常百姓生活。
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