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货运需求疲软和航运业定价疲软导致了所谓的全球货运衰退。UPS第二季度利润和收入低于预期,且将2024年的收入指引下调至约930亿美元,之前的预测为最多945亿美元。美股盘中,公司股价一度暴跌超13%,最终收跌12.05%,创其上市以来最差一天。
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货运需求疲软和航运业定价疲软导致了所谓的全球货运衰退。UPS第二季度利润和收入低于预期,且将2024年的收入指引下调至约930亿美元,之前的预测为最多945亿美元。美股盘中,公司股价一度暴跌超13%,最终收跌12.05%,创其上市以来最差一天。
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二季度Arm营收创单季新高,同比超预期增长39%,全年营收指引不变,最高增长近27%,较前两季放缓。Arm称,从本季起不再公布Arm架构芯片出货量。CEO称Arm在某些市场表现疲软;CFO称,年度指引不变考虑到,受益于AI赋能手机潮流的特许权使用费增长预期不足24%,此前预期25%左右。评论称,Arm未提高年度指引令人担心,Arm对自身增长前景缺乏信心。
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二季度福特汽车营收不降反增逾6%,EPS盈利同比降金35%,降幅远超预期,商用车EBIT利润为燃油车两倍多,汽车保修储备金增加影响盈利。上半年电动车业务每季亏损超10亿美元,福特仍预计该业务全年亏损多达55亿美元 ,将全年自由现金流指引上调10亿美元,未上调全年EBIT利润指引令投资者失望。
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二季度超微营收超预期同比增长超140%,EPS盈利较预期低23%,毛利率加速下降,创最低纪录;三季度营收指引增长两倍远超预期,EPS指引增超110%仍低于预期。超微将10月1日1股拆10股交易。财报公布后,超微盘后先曾涨超17%,转跌后跌超10%。
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相对于盈利的超预期,美股二季度营收的增长不及预期。
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二季度经营利润为4.68亿元,同比下降71.2%。对于未来发展,理想汽车首席财务官李铁表示,将在优化成本结构的同时,坚定投入技术与产品革新,推动业务稳健增长。
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除中国在内亚太区外,二季度爱马仕在其他地区的营收均两位数增长,在日本增长近20%;当季大中华区客流下滑,日本以外亚太区营收增长5.5%,不到一季度增速一半,仍高于分析师预期。财报后爱马仕美股迅速转涨,一度涨超4%。
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沃尔玛二季度营收同比增长4.8%,调整后EPS同比增长9.8%。首席财务官称消费者的财务状况没有进一步恶化。
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8月26日,拼多多发布2024年第二季度财报。财报显示,公司第二季度营收970.6亿元,上年同期营收522.81亿元,市场预期999.85亿元。
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2024年8月27日
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