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货运需求疲软和航运业定价疲软导致了所谓的全球货运衰退。UPS第二季度利润和收入低于预期,且将2024年的收入指引下调至约930亿美元,之前的预测为最多945亿美元。美股盘中,公司股价一度暴跌超13%,最终收跌12.05%,创其上市以来最差一天。
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货运需求疲软和航运业定价疲软导致了所谓的全球货运衰退。UPS第二季度利润和收入低于预期,且将2024年的收入指引下调至约930亿美元,之前的预测为最多945亿美元。美股盘中,公司股价一度暴跌超13%,最终收跌12.05%,创其上市以来最差一天。
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二季度福特汽车营收不降反增逾6%,EPS盈利同比降金35%,降幅远超预期,商用车EBIT利润为燃油车两倍多,汽车保修储备金增加影响盈利。上半年电动车业务每季亏损超10亿美元,福特仍预计该业务全年亏损多达55亿美元 ,将全年自由现金流指引上调10亿美元,未上调全年EBIT利润指引令投资者失望。
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二季度Arm营收创单季新高,同比超预期增长39%,全年营收指引不变,最高增长近27%,较前两季放缓。Arm称,从本季起不再公布Arm架构芯片出货量。CEO称Arm在某些市场表现疲软;CFO称,年度指引不变考虑到,受益于AI赋能手机潮流的特许权使用费增长预期不足24%,此前预期25%左右。评论称,Arm未提高年度指引令人担心,Arm对自身增长前景缺乏信心。
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通用汽车三季度EPS、营收均超华尔街预期,并上调2024年业绩指引,公司目前预计全年调整后息税前利润将在140亿美元至150亿美元之间,高于此前预期的130亿美元至150亿美元。周二美股早盘,通用汽车一度涨超8.8%创52周新高。
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二季度经营利润为4.68亿元,同比下降71.2%。对于未来发展,理想汽车首席财务官李铁表示,将在优化成本结构的同时,坚定投入技术与产品革新,推动业务稳健增长。
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阿迪达斯第四季度营业利润为5700万欧元,上年同期亏损3.77亿欧元,毛利率提高5.2个百分点至49.8%。阿迪达斯预计,2025年营业利润17亿欧元至18亿欧元,低于市场预期。
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相对于盈利的超预期,美股二季度营收的增长不及预期。
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该公司表示,宏观经济的不确定性使消费者减少了线下购物,公司面临着关于美国消费支出的担忧,以及在美国总统特朗普与全球多国爆发的贸易战中,供应链成本上升的问题。根据财报,Lululemon第四财季美洲地区的可比销售额持平,但国际市场的可比销售额大增20%。其中,中国已成为Lululemon的关键增长引擎,该公司第四财季在中国市场的营收同比增长了39%。
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除中国在内亚太区外,二季度爱马仕在其他地区的营收均两位数增长,在日本增长近20%;当季大中华区客流下滑,日本以外亚太区营收增长5.5%,不到一季度增速一半,仍高于分析师预期。财报后爱马仕美股迅速转涨,一度涨超4%。
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