福特汽车二季度利润剧减26%远逊预期，全年指引未上修，盘后跌超10% | 财报见闻

二季度福特汽车营收不降反增逾6%，EPS盈利同比降金35%，降幅远超预期，商用车EBIT利润为燃油车两倍多，汽车保修储备金增加影响盈利。上半年电动车业务每季亏损超10亿美元，福特仍预计该业务全年亏损多达55亿美元 ，将全年自由现金流指引上调10亿美元，未上调全年EBIT利润指引令投资者失望。

二季度特斯拉总营收不降反增2%，能源业务营收翻倍增长，齐创新高，汽车业务营收下降7%，EPS和净利润降超40%，“卖碳”收入环比翻倍至新纪录8.9亿美元。特斯拉仍预计Cybertruck今年底盈利，预计三季度汽车产量环比增长转正，平价车等新车仍有望明年上半年投产；称重点仍是全公司削减成本，加速开发AI产品和服务，Robotaxi部署时机取决于技术和监管。马斯克确认Robotaxi推迟两月至10月问世的媒体消息，称平价车明年上半年交付。

二季度Arm营收创单季新高，同比超预期增长39%，全年营收指引不变，最高增长近27%，较前两季放缓。Arm称，从本季起不再公布Arm架构芯片出货量。CEO称Arm在某些市场表现疲软；CFO称，年度指引不变考虑到，受益于AI赋能手机潮流的特许权使用费增长预期不足24%，此前预期25%左右。评论称，Arm未提高年度指引令人担心，Arm对自身增长前景缺乏信心。

货运需求疲软和航运业定价疲软导致了所谓的全球货运衰退。UPS第二季度利润和收入低于预期，且将2024年的收入指引下调至约930亿美元，之前的预测为最多945亿美元。美股盘中，公司股价一度暴跌超13%，最终收跌12.05%，创其上市以来最差一天。

Salesforce美股周四盘后公布截至7月31日的第二财季业绩显示，虽然该公司营收增速放缓，但全年每股收益指引超出分析师预期，刺激该公司股价周四盘后一度上涨超过4%。该公司还宣布，现任首席财务官将辞职。

二季度超微营收超预期同比增长超140%，EPS盈利较预期低23%，毛利率加速下降，创最低纪录；三季度营收指引增长两倍远超预期，EPS指引增超110%仍低于预期。超微将10月1日1股拆10股交易。财报公布后，超微盘后先曾涨超17%，转跌后跌超10%。

营收和利润双双超过市场预期，为即将卸任的行政总裁祈耀年画上了还算圆满的句号。现任首席财务官艾桥智9月2日将接任行政总裁。

但公司预计，基础设施成本将成为2025年支出增长的重要驱动因素，“元宇宙”Reality Lab今年的运营亏损将同比大幅增加，AI投资将令2025年的资本支出也会大幅增长。CEO扎克伯格称，到今年年底，Meta AI有望成为全球使用率最高的人工智能助手。

投资者对Arm在AI驱动增长方面的期望过高，而公司实际业绩指引未能达华尔街高预期，导致股价盘后一度跌逾5%。

二季度英特尔营收同比不增反降1%，三季度指引最高下降11%，而分析师预期增长超1%；三季度EPS指引意外由盈转亏。英特尔拟2025年削减成本100亿美元，将裁约1.5万人，大部分今年内完成；四季度起，1992年来首次暂停派息。CEO称，今年下半年的前景比之前预计的更艰难，需要采取更大胆的行动解决成本太高、利润太低的问题。