“鞋都没穿就抢跑”，中国车企卷进泰国市场

比亚迪、哪吒、名爵位列中国汽车品牌销量前三。随着中国车企的到来，曾经在泰国“万年不降价”的日系车也开始放下身段，加入价格战。

在日系车经营60余年的泰国，中国车企正在撕开一道口子。位于曼谷车水马龙的核心区素坤逸，每经过10辆车，就约有9辆是日系车，包括丰田、本田、日产、铃木、三菱等，“牛头标代表着豪华”是当地几代人的认知。

价格体系：合资车企价格体系越来越难以维持，价格战导致车企利润下滑以及非常强的降本诉求，对整个车企，以及其产业链的上游供应链和下游经销商都会产生连锁反应。腾讯汽车：未来3-5年，还有合资车企退出中国市场吗？

已经在预期之内的东西，或许不再是关键。随着通胀稳步的进入下行通道，市场的关注点可能逐步转向决定美联储对经济形势的判断依据上。

日系车在泰国汽车市场长期以来的“霸主”地位，正面临着来自中国汽车品牌的强劲挑战。 根据Autolife Thailand数据，今年5月，泰国电动车品牌TOP10榜中，除了特斯拉、宝马和保时捷外，其余7个品牌均来自中国。 日前，《每日经济新闻》记者实地探访泰国曼谷当地市场时看到，包括比亚迪、埃安、哪吒、小鹏等一众中国汽车品牌，正加速在泰国市场生根发芽。反观日系车品牌，则有关停泰国工厂的消息传出。 记者从比亚迪、哪吒、埃安方面相关人士处了解......

还记得之前日本车企拆中国车的新闻吗，其实秘密不在车上，在我身后这家工厂里，见证又一神车宝骏云海的诞生！