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前往原文11月5日，中汽试炼场账号发布了一份新能源汽车电池健康度评估测试报告，结果显示，2019款特斯拉Model 3在行驶11.6万公里后，经过检测，电池健康度为89.3%；而理想ONE 2020款在行驶10.3万公里后，电池健康度仅为75.6%，增程车电池衰减明显高过纯电动车型。 电池作为新能源汽车的核心部件，其寿命直接关系到车辆的使用成本和用户的满意度。然而，当前电车电池寿命难题仍待破解。一方面，电池衰减速度快，导致车主在质保期后不得不面临高昂的电池维修或更换费用；另一方面，电池技术的瓶颈也限制了新能源汽车的续航里程和性能提升。中汽检测报告：新能源车电池4年衰减近25%，增程车衰减明显
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11月5日，中汽试炼场账号发布了一份新能源汽车电池健康度评估测试报告，结果显示，2019款特斯拉Model 3在行驶11.6万公里后，经过检测，电池健康度为89.3%；而理想ONE 2020款在行驶10.3万公里后，电池健康度仅为75.6%，增程车电池衰减明显高过纯电动车型。 电池作为新能源汽车的核心部件，其寿命直接关系到车辆的使用成本和用户的满意度。然而，当前电车电池寿命难题仍待破解。一方面，电池衰减速度快，导致车主在质保期后不得不面......
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如题，目前针对增程式最大的槽点就是：30-40度电池还是太小了，除非你家里有桩无所谓，否则就要频繁充电… 以至于：以前是家里没桩不买纯电，现在是家里没桩不买插混/增程… 那么，为何增程式没有考虑推出“70多度电池(cltc500多)+小增程器”的车型呢？… 70多度电池，或者说cltc500多，差不多就是国产纯电“标续”的电池续航里程（不同品牌车型会有出入，例如：特斯拉 标续 60度，此处不展开）… 所谓“标续”纯电车，基本就处于“跑高......
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有人说，纯电车都问世都没有10年，目前还没有开到10年的纯电车。 有人说，纯电车电池3000次左右循环充放，理论上家用可开30年左右。 有人说，电池寿命除了与充电次数有关，还与时间有关，不能单轮充电次数。 有人还说，电车电池衰减到某个临界点，衰减速度会越来越快，比如衰减30%需要10年，从70%衰减到50%只需要一两年。 还有人说，家用在条件内，比亚迪8年免费换电池。而8年后，随着电池技术突破成本降低等因素影响，一块500公里续航的电池......
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10月24日电，宁德时代今日发布骁遥超级增混电池品牌。宁德时代乘用车事业部CTO高焕在会上介绍，骁遥超级增混电池是全球首款纯电续航达到400Km以上，兼具4C超充功能，能够实现充电十分钟，续航280公里，补能速度超越市场上大部分600公里以上续航配置的纯电车型。低温场景中，宁德时代将钠离子电池技术落地超级增混电池中，首创锂钠AB电池系统集成技术，零下四十度以下电池可放电。宁德时代发布新品增混电池 钠离子电池落地
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