都说增程式是落后技术，为什么增程式还能卖的很好？

11月5日，中汽试炼场账号发布了一份新能源汽车电池健康度评估测试报告，结果显示，2019款特斯拉Model 3在行驶11.6万公里后，经过检测，电池健康度为89.3%；而理想ONE 2020款在行驶10.3万公里后，电池健康度仅为75.6%，增程车电池衰减明显高过纯电动车型。 电池作为新能源汽车的核心部件，其寿命直接关系到车辆的使用成本和用户的满意度。然而，当前电车电池寿命难题仍待破解。一方面，电池衰减速度快，导致车主在质保期后不得不面......

根据中国汽车工业协会最新公布的上半年乘用车销量数据，纯电汽车销量 494.4 万辆，同比增长 32%；插混汽车零售销量 168.7 万辆，同比增长 69.5%；增程式汽车销量达 46.9 万辆，同比增长最高达 124.2%。为什么增程汽车销量的涨幅那么大，消费者愿意买单的原因是什么？

如题，目前针对增程式最大的槽点就是：30-40度电池还是太小了，除非你家里有桩无所谓，否则就要频繁充电… 以至于：以前是家里没桩不买纯电，现在是家里没桩不买插混/增程… 那么，为何增程式没有考虑推出“70多度电池(cltc500多)+小增程器”的车型呢？… 70多度电池，或者说cltc500多，差不多就是国产纯电“标续”的电池续航里程（不同品牌车型会有出入，例如：特斯拉 标续 60度，此处不展开）… 所谓“标续”纯电车，基本就处于“跑高......

在新能源汽车的浪潮中，两大技术趋势正引领着行业的变革与升级——增程式电动技术与智能驾驶技术。随着技术的不断突破与市场的日益成熟，消费者在选择新能源汽车时，往往面临这样的疑问：在增程续航与智能驾驶两大技术兼备的同时，究竟哪款新能源车可以两手抓两手强，成为未来出行选择的天花板呢？

2024 年，查了一下，增程电车，目前 99% 都是后驱，这是为何？

有什么问题吗 之前在某论坛看到模拟或者实盘收益都不错的策略，放了个联系方式在那里。 为什么他们不自己用却要拿出来卖？