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前往原文车市“内卷”下，降价成为各大车企提升销量、抢占市场份额的重要手段之一。 但在日前，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树发文指出，虽然国内乘用车市场普遍降价，但乘用车零售均价却越降越贵。 乘联会数据显示，2019年，国内乘用车零售平均价格为14.2万元，2020年为15.3万元，到2023年零售均价提升至16万元。而2024年1~6月，国内乘用车零售均价更攀升至17.9万元，较2019年上涨了3.7万元。越降价越贵？今年上半年买车，零售均价比2019年贵3.7万元
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车市“内卷”下，降价成为各大车企提升销量、抢占市场份额的重要手段之一。 但在日前，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树发文指出，虽然国内乘用车市场普遍降价，但乘用车零售均价却越降越贵。 乘联会数据显示，2019年，国内乘用车零售平均价格为14.2万元，2020年为15.3万元，到2023年零售均价提升至16万元。而2024年1~6月，国内乘用车零售均价更攀升至17.9万元，较2019年上涨了3.7万元。越降价越贵？今年上半年买车，零售均......
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“价格战”打了近两年，中国乘用车的价格却逐年走高。 乘联会公布的最新数据显示，2019年国内汽车价格均价是15.1万元，2020年是16.2万元，今年累计均价是18.2万元。也就是说，从2019年至今，国内汽车均价上涨了3.1万元。 当前在国内汽车市场，动辄降价3万元、5万元，甚至是降价数十万元的车型的不在少数。乘联会数据显示，今年1~9月降价车型有195款，已经超过2023年全年150款的规模，也大幅超越了2022年95款的降价规模。......
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7月15日，国家统计局公布2024年经济“半年报”。数据显示，初步核算，上半年国内生产总值616836亿元，按不变价格计算，同比增长5.0%。上半年，社会消费品零售总额235969亿元，同比增长3.7%。
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