上半年买车均价比2019年贵3.7万

车市“内卷”下，降价成为各大车企提升销量、抢占市场份额的重要手段之一。 但在日前，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树发文指出，虽然国内乘用车市场普遍降价，但乘用车零售均价却越降越贵。 乘联会数据显示，2019年，国内乘用车零售平均价格为14.2万元，2020年为15.3万元，到2023年零售均价提升至16万元。而2024年1~6月，国内乘用车零售均价更攀升至17.9万元，较2019年上涨了3.7万元。越降价越贵？今年上半年买车，零售均......

乘联会数据显示，2019年，国内乘用车零售平均价格为14.2万元，而2024年1~6月，国内乘用车零售均价更攀升至17.9万元，较2019年上涨了3.7万元。

乘联会数据显示，2019年，国内乘用车零售平均价格为14.2万元，2020年为15.3万元，到2023年零售均价提升至16万元。而2024年1~6月，国内乘用车零售均价更攀升至17.9万元，较2019年上涨了3.7万元。

分策略来看，主观多头百亿级私募表现相对亮眼。据统计，有业绩展示的36家主观多头百亿级私募上半年整体收益率为5.25%，正收益占比达61.11%。而同期有业绩展示的31家百亿级量化私募整体收益率为负，平均回撤达6.18%，正收益占比仅9.68%。

据国家统计局消息，初步核算，上半年国内生产总值616836亿元，按不变价格计算，同比增长5.0%。

财政部7月22日公布2024年上半年财政收支情况：印花税1632亿元，同比下降22.9%。其中证券交易印花税509亿元，同比下降54%。