三大航去年亏了62亿，赚钱的航司靠什么

截至今日，国有三大航的2024年财报全部出炉，三家国内最大的航司依然没能在2024年扭亏为盈，不过比2023年大幅减亏。三大航中，南方航空归属于上市公司股东的净利润亏损16.96亿元，2023年为亏损42.09亿。

打造全球顶级航司。

去年全民航整体实现扭亏，“国东南”三大航依旧面临亏损，但亏损同比大幅收窄。据计算，2024年三大航预计共亏损47.1亿元至64.1亿元，2023年共亏损134.23亿元，意味着去年预计亏损同比收窄五成至六成。

随着多家上市航司陆续发布了2024年半年业绩预告，今年上半年的航空市场到底“成色如何”也浮出水面。上半年国航、东航、南航、海航四大航均预计仍将亏损，这与国际航线尚未满血恢复以及民航业的运力过剩不无关系。

2024年航空公司整体盈利44.7亿元，比上年减亏增盈102亿元，有20家航空公司实现盈利。中航协的最新数据意味着，2024年国内的航空公司也整体实现了扭亏为盈，不过还有接近一半的航空公司没能盈利。

在坐飞机出行时，选择不同航空公司的原因五花八门，但选择春秋航空的原因通常只有一个：便宜。与此同时，春秋航空又是内地最赚钱的航司。2024年上半年，春秋航空净利润约13.61亿元，大幅领先第二名吉祥航空，而国内的三大航都在亏钱。