三大航去年亏62亿 赚钱的航司靠什么

截至今日，国有三大航的2024年财报全部出炉，三家国内最大的航司依然没能在2024年扭亏为盈，不过比2023年大幅减亏。三大航中，南方航空归属于上市公司股东的净利润亏损16.96亿元，2023年为亏损42.09亿。

打造全球顶级航司。

去年全民航整体实现扭亏，“国东南”三大航依旧面临亏损，但亏损同比大幅收窄。据计算，2024年三大航预计共亏损47.1亿元至64.1亿元，2023年共亏损134.23亿元，意味着去年预计亏损同比收窄五成至六成。

在坐飞机出行时，选择不同航空公司的原因五花八门，但选择春秋航空的原因通常只有一个：便宜。与此同时，春秋航空又是内地最赚钱的航司。2024年上半年，春秋航空净利润约13.61亿元，大幅领先第二名吉祥航空，而国内的三大航都在亏钱。

随着多家上市航司陆续发布了2024年半年业绩预告，今年上半年的航空市场到底“成色如何”也浮出水面。上半年国航、东航、南航、海航四大航均预计仍将亏损，这与国际航线尚未满血恢复以及民航业的运力过剩不无关系。

近日，上半年民航业诸多关键数据出炉。直观感受是，民航出行市场一片“欣欣向荣”，但市场份额最大的三大航司，业绩却依旧“冷冷清清”，场面十分割裂。一边是春秋航空盈利创新高，一边是三大航还在亏损。