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2024/10/24 20:41:48
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AI 摘要
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讴歌已于去年1月彻底退出中国市场,英菲尼迪被爆在中国的大量经销商关门退网,而入华已有19年之久的雷克萨斯,终于慎之又慎地向国产化迈进一步。看上去不失为一条路径,但在电动化时代,无论丰田还是雷克萨斯都无法放弃中国市场。
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讴歌已于去年1月彻底退出中国市场,英菲尼迪被爆在中国的大量经销商关门退网,而入华已有19年之久的雷克萨斯,终于慎之又慎地向国产化迈进一步。看上去不失为一条路径,但在电动化时代,无论丰田还是雷克萨斯都无法放弃中国市场。
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2024年10月24日
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博斯蒂克在一次活动中表示,我不希望我们陷入一种在降息后又不得不再次提高利率的境地,所以如果我要犯错,我宁愿等待更长时间,以确保我们不会经历利率的上下波动。
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