宁德时代承诺不造车不卖车

作为动力电池龙头，宁德时代选择不再低调，从幕后走上台前。8月10日，在西南重镇成都最为繁盛的天府新区，宁德时代首座新能源生活广场正式开业，运营面积达到13800平方米，这一规模堪比沃尔玛、永辉等大型商超。

宁德时代新能源生活广场8月10日在四川成都正式启程。宁德时代坚决不造车，这是肯定的，绝对是要贯彻下去的。对于宁德时代会不会造车的疑问，出席宁德时代新能源生活广场开业仪式的宁德时代CMO罗坚明确对记者说。

宝马在美国召回超 10 万辆汽车，部分车型存在火灾隐患；中芯国际：高端手机芯片几乎被国产厂商买完；宁德时代 CMO：坚决不造车，也不会卖车

连续四季度营收同比下滑后，作为全球最大的动力电池商，宁德时代开始入局增混市场——这里增速最快，引来几乎所有造车玩家蜂拥而至。对此，接近宁德时代的人士对腾讯汽车《远光灯》透露，“华为肯定也在我们这个盘子里”。

-

美国国会共和党议员卢比奥和穆勒纳尔28日要求美国国防部将中国电池制造商宁德时代纳入“涉军”限制名单，担忧其产品可能威胁美国国家安全

2020年之前，那可能是汽车设计的标新立异、百花争鸣的时代，而随着产业发展、层出不穷的新品牌，以及行业竞争的加速，许多品牌一心求快，争相对标爆款车型，使得许多车型之间出现了设计同质化问题。