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兴业证券分析指出,南下资金是本轮做多港股的主力资金之一,行业上看,“科技+红利”是春节以来南下资金的主要流入领域;个股看,南下资金定价权较高的个股大多具备高股息的特征。
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兴业证券分析指出,南下资金是本轮做多港股的主力资金之一,行业上看,“科技+红利”是春节以来南下资金的主要流入领域;个股看,南下资金定价权较高的个股大多具备高股息的特征。
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兴业证券表示,分行业看,科技板块+红利板块是抹平AH溢价的主要力量。资金上,南下资金或是本轮抹平AH溢价的主要力量。各板块AH溢价与港股通持仓占比呈显著正相关。
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中国车企必须出海,但仍面临三大问题,盲目选定合作对象,造车缺乏全球思维,品牌形象不一致。这些乍看是常识的问题,却反复出现,证明中国汽车出海时,基础并未打牢。没有比出海两字,更让汽车人兴奋了。
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2024年10月24日
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中信证券认为,在后续南向资金维持流入,外资尚未大幅转向之前,中小盘或较大盘有更大机会,但小盘流动性不足与业绩波动,中盘或是当前更好的选择。从估值与业绩匹配维度看,中盘医疗保健、地产建筑、公用事业、资讯科技等行业更值得关注。
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