2017年的剧情急剧反转：东南亚这回要凉凉了

上一次是两头吃，这一次是两头吃瘪。

以新加坡为起点，越来越多的中餐企业正在将出海当成必选项。2012年，海底捞在这里迈出了其海外扩张的第一步；知名川式火锅品牌大龙燚位于新加坡的门店，似乎也走到了危险的边缘。平均每月有273家店关门，这一数据甚至超过了疫情期间。

以新加坡为起点，越来越多的中餐企业正在将出海当成必选项。2023年年底的时候，马来西亚的中餐厅数量为12000家左右，到2024年年底就上升到了15000家，增加了四分之一。火锅和茶饮是连锁化率最高的两个品类。

在春节出境游热潮正盛之时，东南亚地区旅游市场却因突发事件遭遇“急刹车”。有中国游客在家人的反复劝说下，决定放弃泰国之旅。

今年7月，买新能源汽车的消费者数量，首次超过了燃油车。中国汽车工业协会数据显示，7月，乘用车国内销量159.5万辆。与此同时，中国新能源乘用车在全球市场中所占比重也不断提高。不过，如果就此判断燃油车将“凉凉”，恐怕为时尚早。

被戴上了紧箍咒。

如果说马来西亚榴莲和泰国榴莲只是存在高端化和平民化的“路线之争”，那么放眼整个东南亚，榴莲的市场竞争更加复杂。2018年至2022年间，马来西亚榴莲出口增长了256.3%，中国是马来西亚榴莲出口的第一大目的地。