比攀登珠峰还难的碰撞测试？真有车能胜出吗

为了乘员的安全，一辆车往往经历残酷的测试。但要想攀登汽车安全的“珠穆朗玛”峰巅，红旗天工08都经历了什么？

在拍摄整个珠峰路线中，我带了9块无人机电池、5个充电宝、一块太阳能板，负重超过氧气瓶的重量。要完成全段的拍摄，我需要从不同的营地起飞，分别是大本营、c1、c2、c3、c4、8848米的顶峰。在拍摄第一段一镜到底的昆布冰川时，9天我共飞行了不下6次，期间我从冰川上滑倒，腰部砸到石头受伤差点断送攀登珠峰的机会。在拍摄c4-顶峰时，第一次是超过70km/H的暴风雪未能完成拍摄也未能完成冲顶，也是这次极端天气后我感染上了严重的肺炎，三天后我再次......

https://www.youtube.com/watch?v=xVjYutQ0cWU&t=8s<br/>在拍摄整个珠峰路线中，我带了9块无人机电池、5个充电宝、一块太阳能板，负重超过氧气瓶的重量。要完成全段的拍摄，我需要从不同的营地起飞，分别是大本营、c1、c2、c3、c4、8848米的顶峰。在拍摄第一段一镜到底的昆布冰川时，9天我共飞行了不下6次，期间我从冰川上滑倒，腰部砸到石头受伤差点断送攀登珠峰的机会。在拍摄c4-顶峰时，第一次......

用汽车互相相撞来测试，难道不会更加符合实际情况？ 比如铁皮软硬，吸能情况。 特别还有是小车撞大车，通常很惨烈，我看现在的碰撞测试中都无法体现这种情况。