媒体：比亚迪给供应商留条活路吧

有供应商对记者回应此事时称，需要跟管理层确认相关情况才能回应。也有汽车零部件业内人士说，汽车零部件每年重新议价是行业惯例。

网传一封邮件显示，比亚迪要求供应商降价10%。比亚迪回应：年度议价是汽车行业惯例，对供应提出降价目标，非强制要求，可协商推进。

近日，比亚迪对供应商的一则降本要求邮件流传于网络。该邮件称，比亚迪向该供应商所供货产品提出降价需求，即从2025年1月1日起降价10%。比亚迪内部人士称，比亚迪共有8000多家供应商，收到降本通知邮件的供应商不到1%。

一方认为行规而已，比亚迪要求供应商降价做法并无不妥；另一方认为，10%的降幅有些「狠」了，降价幅度一般在 3~5% 之间，该要求或导致行业恶性循环。而当下的制造业环境「要么卷死，要么饿死」，「活下去」依然是终极命题。

价格战压力步步传导至上游。