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AI 摘要
新能源车的寿命到底有几年？这是圈内一直热议的话题，而前些天官方喊话6年以上的电车可以报废拿补贴，难道是一种暗示？
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韩国电池企业的扩展，实质上的需求是来自欧美，随着电车在这两个区域发展并不顺利，很难期望韩国电池企业能独善其身。
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“炼金术士”马斯克搞出了固态电池领域一次0-1的突破。特斯拉最新专利显示，新材料对电池循环寿命的提升约10%。该专利的厉害之处是突破了一个电池行业老大难问题——富锰正极材料。办法则是撒一小撮苏打粉。
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有人说，纯电车都问世都没有10年，目前还没有开到10年的纯电车。 有人说，纯电车电池3000次左右循环充放，理论上家用可开30年左右。 有人说，电池寿命除了与充电次数有关，还与时间有关，不能单轮充电次数。 有人还说，电车电池衰减到某个临界点，衰减速度会越来越快，比如衰减30%需要10年，从70%衰减到50%只需要一两年。 还有人说，家用在条件内，比亚迪8年免费换电池。而8年后，随着电池技术突破成本降低等因素影响，一块500公里续航的电池......
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