乘联分会：预计10月狭义乘用车零售量同比增8.2%

中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会(乘联分会)预计，10月狭义乘用车零...

其中9月常规燃油车零售99万辆，同比下降22%，环比增长12%；1-9月常规燃油车...

中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会(“乘联分会”)披露，6月新能源车市...

据“乘联分会”微信号消息，初步统计，8月新能源车市场零售101.5万辆，同比...

“乘联分会”微信号9日发布2024年8月份全国乘用车市场分析，其中显示，8月全...

据微信号“乘联分会”4日数据，根据月度初步数据综合预估，10月全国新能源乘...

据新华社，记者8月8日从中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会获悉，2024年7月，全国乘用车市场零售汽车172万辆同比下降2.8%，环比下降2.6%。 据证券时报e公司，这也是国内新能源乘用车月度零售销量首次超过燃油乘用车。 其中，7月常规燃油乘用车零售汽车84万辆，同比下降26%，环比下降7%；7月新能源乘用车市场零售汽车87.8万辆，同比增长36.9%，环比增长2.8%，7月新能源乘用车国内月度零售渗透率达51.1%。 全国乘用车......

乘联会数据显示，2019年，国内乘用车零售平均价格为14.2万元，而2024年1~6月，国内乘用车零售均价更攀升至17.9万元，较2019年上涨了3.7万元。

乘联会数据显示，2019年，国内乘用车零售平均价格为14.2万元，2020年为15.3万元，到2023年零售均价提升至16万元。而2024年1~6月，国内乘用车零售均价更攀升至17.9万元，较2019年上涨了3.7万元。

车市“内卷”下，降价成为各大车企提升销量、抢占市场份额的重要手段之一。 但在日前，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树发文指出，虽然国内乘用车市场普遍降价，但乘用车零售均价却越降越贵。 乘联会数据显示，2019年，国内乘用车零售平均价格为14.2万元，2020年为15.3万元，到2023年零售均价提升至16万元。而2024年1~6月，国内乘用车零售均价更攀升至17.9万元，较2019年上涨了3.7万元。越降价越贵？今年上半年买车，零售均......