如何看待2024年中国汽车论坛比亚迪李云飞和吉利杨学良的发言?

2023 年，比亚迪在第 500 万辆新能源下线的发布会上公开喊话行业「在一起，才是中国汽车」，还得到了大多数车企的响应。没想到两年过去，各大车企之间的气氛已经变成了剑拔弩张。或许，这也是市场竞争烈度提升至极致的侧面描写，也是中国汽车行业在飞速发展之后，迈向成熟的必经之路。

2023 年，比亚迪在第 500 万辆新能源下线的发布会上公开喊话行业「在一起，才是中国汽车」，还得到了大多数车企的响应。没想到两年过去，各大车企之间的气氛已经变成了剑拔弩张。或许，这也是市场竞争烈度提升至极致的侧面描写，也是中国汽车行业在飞速发展之后，迈向成熟的必经之路。

来自中汽协，2025年1月13日

杨学良表示，所谓的内卷，就是在相对稳定的市场需求下，不讲规矩、不讲武德，不顾质量和安全，不顾行业法规要求，只为一己市场份额，扰乱竞争秩序，只求量的增加，不求质的突破，没有进步，对行业是饮鸩止渴、对国家不负责任、对消费者错误引导。