若固态电池量产，蔚来的“换电”还有未来吗？

正常汽车的使用寿命应该是在八年以上，但现在电池技术的发展，日新月异 那么现在蔚来的新车，如何兼容过去的旧电池？过去的旧车，如何兼容现在的新电池？ 为了保证兼容性，是否会需要在电池、底盘、电气架构、通信协议等等方面，预留大量的兼容性设计？ 为了加上这些兼容性设计，是否又会反过来，限制了蔚来的新技术发展？ 以上，仅作为技术性探讨！！！

理想状态下，AI有望摆脱传统研发模式对科学家个人知识、经验乃至运气的依赖，转而依靠强大的计算能力进行“蛮力”探索。然而，现实情况远比设想复杂。在通往AI赋能固态电池产业的道路上，横亘着数据、模型和商业化这三重门槛。

4月23日，蔚来于上海车展推出乐道品牌的第二款车乐道L90。与乐道L60相比，乐道L90除车身更大更长外，还有一个显著的特点，即乐道L90的智能电动前备舱更大，且配备独创的“乐叩”开启方式，只需敲一敲就可轻松开启。

随着科技的进步，新能源汽车逐渐成为趋势，而“固态电池”这个词，更是频频出现在各种科技新闻中。 很多人都认为一旦它量产了，油车的未来就没了！ 真是如此吗？为什么这么多人吹固态电池呢？