日本新干线两组重连列车在行驶中断开

据日本媒体当地时间19日晚间消息，当天上午日本一新干线列车在行驶途中两节车厢发生分离。

网传中国高铁一公里耗一万度电，日本新干线一公里只耗43度电，比中国高铁能耗低得多，官方：偷换概念。

假设既有350的高速铁路上新干线的摆式高铁，不考虑牵引功率的问题，最快能不能突破500的时速？ 另外既有线160，同样换装摆式列车，就像之前广深线用的那个瑞典2000。不停站的情况下，能否京广两地夕发朝至，比如晚上8点上车，早上8点到达。

为什么说中国高铁列车是节能、绿色、环保的交通工具?网传“中国高铁一公里耗一万度电”是否属实?“中国高铁动车组一公里耗一万度电”的说法偷换了概念，与事实不符。网传日本新干线比中国高铁能耗低，这一说法毫无根据，与事实不符。

近日，生态环境部正式批复长沙至赣州高速铁路建设项目的环境影响评估报告。长赣高铁设计前置要件全部完成。长赣高铁是“十三五”铁路规划目前为止仅有的3个未开工高铁项目之一。

近日，生态环境部正式批复长沙至赣州高速铁路（以下简称“长赣高铁”）建设项目的环境影响评估报告。这意味着，长赣高铁设计前置要件全部完成。