日本新干线两组重连列车在行驶中断开

据日本媒体当地时间19日晚间消息，当天上午日本一新干线列车在行驶途中两节车厢发生分离。

很多人说，作为全球第二的，日本的新干线，有全世界最好吃的高铁盒饭？今天我就带你们去趟日本，看看真假！！ （印度篇下周继续，容我肠胃休息一下）

称，印度正考虑在该高铁项目中改用日本的下一代新干线“E10系”列车。这一型号列车，日本自己也尚未投入使用。

网传中国高铁一公里耗一万度电，日本新干线一公里只耗43度电，比中国高铁能耗低得多，官方：偷换概念。

假设既有350的高速铁路上新干线的摆式高铁，不考虑牵引功率的问题，最快能不能突破500的时速？ 另外既有线160，同样换装摆式列车，就像之前广深线用的那个瑞典2000。不停站的情况下，能否京广两地夕发朝至，比如晚上8点上车，早上8点到达。

为什么说中国高铁列车是节能、绿色、环保的交通工具?网传“中国高铁一公里耗一万度电”是否属实?“中国高铁动车组一公里耗一万度电”的说法偷换了概念，与事实不符。网传日本新干线比中国高铁能耗低，这一说法毫无根据，与事实不符。