工信部：智能网联汽车产品不得夸大、虚假宣传

据工信部网站消息，4月16日，工信部装备工业一司组织召开智能网联汽车产品准...

4月16日电，工业和信息化部装备工业一司组织召开智能网联汽车产品准入及软件在线升级管理工作推进会。部装备工业发展中心、主要汽车生产企业近60名代表参加会议。会议围绕工业和信息化部、市场监管总局《关于进一步加强智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理的通知》有关产品准入和软件在线升级备案要求，听取汽车生产企业落实情况及建议。部装备工业发展中心介绍智能网联汽车产品准入及软件在线升级管理的重点关注事项。会议强调，汽车生产企业要深刻领会《通......

4月16日7点，工业和信息化部装备工业一司在工信部官网上发布了一条公告。公告中特别“强调”：汽车生产企业需要明确系统功能边界和安全响应措施，不得进行夸大和虚假宣传，严格履行告知义务，切实担负起生产一致性和质量安全主体责任，切实提升智能网联汽车产品安全水平。

不得虚假、夸大！两部门发文规范智能网联汽车营销宣传 据工业和信息化部官网消息，2月28日，工业和信息化部、市场监管总局两部门发布《智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理与技术指南》（以下简称《指南》）。《指南》明确要求“规范营销宣传行为”。 《指南》提出，企业向消费者提供有关智能网联汽车驾驶自动化等级、系统能力、系统边界等信息时，应当真实、全面，不得作虚假、夸大系统能力或引人误解的宣传，确保消费者正确理解和使用智能网联汽车产品。企......

工信部、市场监管总局印发《关于进一步加强智能网联汽车产品准入、召回及软...

车企为抢占市场，曾推出“全场景智驾”“零接管”等营销概念，甚至创造“L2.9+级智驾能力”等非标准化术语，引发争议。小马智行副总裁张宁曾表示，L3级以下应称辅助驾驶，非自动驾驶。

工信部称，将多措并举扩大汽车消费，优化汽车生产准入管理政策。培育壮大低空经济、商业航天、生物制造等新产业新赛道。