相比稳步放缓的CPI，今晚出炉的零售数据更受市场关注！

华尔街预计，美国7月零售销售额环比增速有望创下四个月来最高纪录，表明高利率下消费韧性仍存。美银警告，警惕前值因季节性因素大幅下修。

目前美国经济不存在衰退，“失业率小幅走高、通胀降温”的背景，给了美联储可以温和降息的台阶。鲍威尔最有可能的是采取类似格林斯潘时期“每次小步降息25bp”的做法，然后再停一段时间再看看是否需要继续降息or再次加息。

“底层”分项数据反而指向更高通胀。

6月零售销售环比增速为0%，预期为-0.3%，5月零售销售环比增速由0.1%上修至0.3%。

加大投入。

零售和就业数据（周四）可能要比通胀（周二PPI，周三CPI）更加重要。因为通胀下行已经是市场共识，而决定美联储9月降息25bp或50bp的主要看经济情况。

车市“内卷”下，降价成为各大车企提升销量、抢占市场份额的重要手段之一。 但在日前，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树发文指出，虽然国内乘用车市场普遍降价，但乘用车零售均价却越降越贵。 乘联会数据显示，2019年，国内乘用车零售平均价格为14.2万元，2020年为15.3万元，到2023年零售均价提升至16万元。而2024年1~6月，国内乘用车零售均价更攀升至17.9万元，较2019年上涨了3.7万元。越降价越贵？今年上半年买车，零售均......

乘联会数据显示，2019年，国内乘用车零售平均价格为14.2万元，2020年为15.3万元，到2023年零售均价提升至16万元。而2024年1~6月，国内乘用车零售均价更攀升至17.9万元，较2019年上涨了3.7万元。