AI 摘要
前往原文当前L2级辅助驾驶的宣传确实存在过度营销和用户误解的隐患，结合近期的小米SU7高速事故、华为智驾大赛事故，以及行业现状，对L2辅助驾驶的宣传降温、加强法规约束及用户教育是否已迫在眉睫？ 不乏很多用户都不知道目前的智驾是辅助驾驶，都认为是自动驾驶。须知L2辅助驾驶必须时刻保持注意力。
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当前L2级辅助驾驶的宣传确实存在过度营销和用户误解的隐患，结合近期的小米SU7高速事故、华为智驾大赛事故，以及行业现状，对L2辅助驾驶的宣传降温、加强法规约束及用户教育是否已迫在眉睫？ 不乏很多用户都不知道目前的智驾是辅助驾驶，都认为是自动驾驶。须知L2辅助驾驶必须时刻保持注意力。
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近日，地平线在上海举办2025地平线年度产品发布会。在该发布会上，余凯宣布推出地平线大算力芯片征程6P和6H，以及L2城区辅助驾驶系统HSD。该芯片也将被搭载至L2城区辅助驾驶系统HSD上。
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当前市售新能源车辆最多仅达到L2级（组合驾驶辅助），尚未实现真正意义上的自动驾驶（L3及以上）。放眼未来5-10年，软硬协同是否可以帮助车企在未来技术的终极战场上获胜？
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近年来，我国智能网联汽车产业快速发展，组合驾驶辅助系统已进入规模化应用关键期。切实履行产品质量安全主体责任。规范营销宣传行为。切实履行告知义务。企业应建立面向用户的组合驾驶辅助功能产品告知机制。
