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AI 摘要
2月12日，一则“广州法院对一起某品牌汽车L3级自动驾驶追尾事故作出首例判决”的谣言在网上广泛传播，引发舆论关注，造成不良影响。
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有消息称比亚迪正在自研智驾芯片，算力为80 TOPS，计划取代当前所采用的英伟达Orin N和地平线J6E，将覆盖8-30万元价格区间的车型。 业内普遍认为L3级自动驾驶需要100 TOPS的芯片算力，L4级需要1000 TOPS的算力。L3级自动驾驶已经可以预见，竞争对手也已纷纷发布数百乃至上千TOPS算力的智驾芯片。 在这个节点上，应该怎么看待作为新能源汽车龙头企业的比亚迪选择自研算力仅为80 TOPS的智驾芯片？比亚迪加速智能化布......
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