AI 摘要
前往原文国内首条投入商业运营的氢能源有轨电车停运引发关注。根据“高明有轨电车”公众号消息，8月6日起，佛山市的高明现代有轨电车示范线暂停运营，设备设施需安排检修。而在过去四年，高明区交通运输局投入了近3.5亿元财政支出在此项目上。
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国内首条投入商业运营的氢能源有轨电车停运引发关注。根据“高明有轨电车”公众号消息，8月6日起，佛山市的高明现代有轨电车示范线暂停运营，设备设施需安排检修。而在过去四年，高明区交通运输局投入了近3.5亿元财政支出在此项目上。
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在广东省佛山市高明区，全球首条商业运营的氢能有轨电车示范线曾引人瞩目。近日，这条现代有轨电车示范线宣布暂停运营。目前，没有官方数据显示高明氢能产业确切的总投资额，但据其观察，“高明氢能产业总投资也就是几十亿元”。
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如此烧钱的基础设施，地方建得起，但不一定养得起。放眼全国，已经有多个城市的有轨电车停工、停运，甚至遭遇拆除。一边是寥寥无几的客流量，一边是沉重的日常运营养护成本，养不起的基础设施，正在成为一些地方的沉重包袱。
