2025 年 1 月燃油车市场份额从 46% 增至 59% 逆袭新能源汽车，反转的原因何在？

最近车圈的一个大新闻 -2025年1月燃油车市场份额暴涨至58.5%，新能源汽车从巅峰的53.7%跌至41.5%。 这个数据一出来，真是炸了锅！ 谁能分析一下 大反转！2025年1月燃油车份额从46%增至59%，比亚迪和新势力慌了

据新华社，记者8月8日从中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会获悉，2024年7月，全国乘用车市场零售汽车172万辆同比下降2.8%，环比下降2.6%。 据证券时报e公司，这也是国内新能源乘用车月度零售销量首次超过燃油乘用车。 其中，7月常规燃油乘用车零售汽车84万辆，同比下降26%，环比下降7%；7月新能源乘用车市场零售汽车87.8万辆，同比增长36.9%，环比增长2.8%，7月新能源乘用车国内月度零售渗透率达51.1%。 全国乘用车......

2025 年，中国汽车市场正经历新能源车的快速崛起以及智能驾驶技术的不断进步，燃油车还能继续在市场中立足吗？面对智能座舱、智能驾驶等新技术的挑战，什么样的燃油车能够顺应潮流，实现智能化升级，并继续吸引消费者的关注？是通过提升驾驶体验、优化智能化配置，还是在传统优势上创新突破，燃油车的未来，究竟该如何迎接这场变革并赢得市场的青睐？

在此期间，零跑汽车CEO朱江明接受媒体采访时表示，国内汽车市场竞争异常激烈，新能源车渗透率增长迅猛。三年后，国内纯燃油车可能将不存在，或是成为少数纯汽车爱好者的专属。

在新能源汽车高度发展的形势下，燃油车还有未来吗？

摩根大通认为海外市场不仅能为比亚迪提供更强劲的增长机会，还将助其保持出色的利润率。公司在全球轻型汽车市场的份额将从2023年的3%扩大至2026年的7%，同期在新能源汽车市场的份额（不包括油电混动）将维持在22%左右。