特斯拉中国更新道路自动辅助驾驶

特斯拉今日宣布，为中国客户分批次更新软件。其中包括，推出城市道路Autopilot自动辅助驾驶(优化现有NOA自动辅助导航驾驶功能)，在通行受控道路(道路使用者通过匝道入口和匝道出口进出的主干道)和城市道路上使用Autopilot自动辅助驾驶，会根据导航路线引导车辆驶出匝道和交叉口，在路口识别交通信号灯进行直行，左转，右转，掉头等动作。并根据速度和路线自动进行变道动作。在不设置导航路线时，会根据道路实际情况选择最优道路行驶。（财联社记者......

停10秒后加速撞上前车，车主质疑自动辅助驾驶失灵。特斯拉回应：系统没识别到，损失车主自己承担。

停10秒后加速撞上前车，车主质疑自动辅助驾驶失灵。特斯拉回应：系统没识别到，损失车主自己承担。

特斯拉宣布推出城市道路Autopilot自动辅助驾驶功能，标志着高阶智驾功能FSD正式入华，打响了中国智能驾驶竞争的全面战争。不过，特斯拉客服回应称本次特斯拉软件更新不同于美国的FSD功能，不能实现完全自动驾驶。

楼天城说了一些颇为尖锐的观点：比如，“L2做得越厉害，它离L4越远，反之亦然”，又比如“当自动驾驶超越人类，数据就变成干扰项，并不是越多越好”。楼天城：L4需要10000小时不出事故是最少的。楼天城：这个不一样。