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广州关于电动自行车的新规——《广州市电动自行车管理规定》已经颁布近两周时间，但在社交媒体上，相关热议一直没有停止。
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8月30日，广州市人大常委会在官网公示了《广州市电动自行车管理规定》，向社会各界公开征求意见。对于部分地区出现共享电动自行车，征求意见稿也明确“本市不发展互联网租赁电动自行车”。不过，广州很早之前就明确不鼓励发展共享电动自行车。
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《广州市电动自行车管理规定》公布，并于30日起施行。规定要求，禁止驾驶非法改装、加装、拼装的电动自行车上道路行驶；驾驶用于即时配送等民生服务行业的电动自行车上道路行驶，应当悬挂专用号牌。
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《广州市电动自行车管理规定》将于12月30日起施行。12月5日，广州市人大常委会举行《广州市电动自行车管理规定》（简称《规定》）新闻通气会。广州市司法局相关负责人在通气会上表示，广州将适时对电动自行车实行总量控制，并根据法规发布相关配套文件。 《规定》第五十条明确：市人民政府根据城市道路交通发展状况和发展导向，综合考虑交通出行合理需求，可以对电动自行车实行总量控制。 广州市司法局负责人介绍，截至目前，广州市电动自行车登记上牌的数量已近5......
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12月6日，广东省广州市人民代表大会常务委员会办公厅发布《广州市电动自行车管理规定》（下称“新规”），其中“限速每小时15公里”“不得以手持方式使用通讯工具”等内容引发热议。有网友表示，新规对外卖骑手等依靠电动自行车为生的人员影响较大。 12月8日，参与此次新规起草的广州市电动自行车行业协会秘书处部长黄世禄告诉新京报记者，一直以来，他受广州市电动自行车安全隐患全链条整治工作专班的邀请，协助消防、市场监管等部门，“从生产、销售、骑行、交通......
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数据显示，广州常住人口1882.70万人，电动自行车登记上牌数近560万。这意味着，差不多每3个人就拥有一台电动自行车。 苦“电鸡”久矣，日前，广州市人大常委会发布公告，将从2024年12月30日起施行《广州市电动自行车管理规定》，随即引爆讨论。《规定》是否解决广州“电鸡围城”的症结？当中的总量控制、时速限制实施后，城市能否实现治理和民生间的平衡？详见:南财对话丨超大城市“电鸡围城”，该向何处寻路？ - 21财经
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