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前往原文2023年全年，新能源车在中国的市场占有率超过了30%，产量和销量增速同比分别增长35.8% 和37.9%。 很多人说如果现在买燃油车，或许就是大部分人人生中最后一辆燃油车了。 你同意这个观点么？ 如果真的是这样，你会选择哪辆车作为自己最后一辆燃油车呢？ 欢迎大家来说说自己的想法。
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2023年全年，新能源车在中国的市场占有率超过了30%，产量和销量增速同比分别增长35.8% 和37.9%。 很多人说如果现在买燃油车，或许就是大部分人人生中最后一辆燃油车了。 你同意这个观点么？ 如果真的是这样，你会选择哪辆车作为自己最后一辆燃油车呢？ 欢迎大家来说说自己的想法。
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报道中提到，为落实《海南省清洁能源汽车发展规划》《海南省新能源汽车推广中长期行动方案》《海南省碳达峰实施方案》等文件精神，有序推进2030年停售燃油车，海南计划开展海南自由贸易港促进新能源汽车发展规定立法研究工作。
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这一现象暴露出了新能源汽车在补能环节所面临的严峻挑战，而背后更是反映出了一系列充电基础设施问题。只是部分车企和KOL，将传统燃油车和新能源车故意设置为对立面，将两者描绘成非黑即白，以吸引眼球、博取流量，给消费者制造焦虑。
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