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2024/12/04 22:39:23
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AI 摘要
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大飛機國際上以前基本上屬於壟斷行業,被兩大跨國企業飛機製造商所壟斷,國際航空公司基本上都僅從這兩家跨國企業下訂單,法國的空中客車和美國的波音公司,這兩家製造業巨無霸基本上瓜分了整個市場,形成了類似於楚漢爭霸的局面。而近些年,中國商飛也入局,局面逐漸從楚漢爭霸演變成三家分晉,兩大玩家變三大玩家。 為什麼中國大陸政府非要入局大客機這市場,而不是秉持著以前的造不如買,買不如租,這種理念?我並不是在質疑中國商飛,相反,我非常的支持國貨和民族品牌,只是好奇為什麼中國大陸政府拋棄了以前的造不如買,買不如租,政策,態度一百八十度大轉彎,換成了現在的核心技術要自主研發政策。有大佬可以解釋解釋嗎? 中國大陸政府的政策是不是不斷的在變。以前歸以前,而現在完全可以制定新的政策,完全可以不顧前例? 帥的一批的國產大飛機。 帥極了。 法國的空中客車。 美國的波音。 求大神解答一下。
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