高管被迫离职，深陷转型困境，日欧多家汽车巨头遭遇危机

传统汽车制造商在电动化转型中面临越来越大的挑战，斯特兰蒂斯首席执行官离职；大众汽计划关闭至少3家本土工厂、裁员上万人、全员降薪10%；日产汽车仅有“12—14个月的生存期”。

宋紫薇已从理想汽车离职，离职原因未知。从根本上讲，在当下汽车还有竞争加剧的背景下，职位的调整也就变得正常，但作为一个曾言“因为热爱，所以这次选择了汽车行业”的宋紫薇来说，仅入职理想汽车一年便离开，其中的缘由也让人深思。

日前，有市场传言称，百济神州大中华区首席商务官殷敏被监管机构调查。对此，一业内人士证实了这一消息的真实性。

声称服务超20万家庭的中国首家美股上市少儿编程教育机构童程童美深陷经营危机，称课程将无法继续交付。同时，部分校区则表示年后将重新注册品牌开业“另谋出路”。

唐唯实表示，未来Stellantis集团将无法保留那些不再为客户创造价值的品牌。至于谁最有可能被“放弃”，玛莎拉蒂品牌或是其中比较危险的一个。如今，玛莎拉蒂在国内市场依然有着不错的名气，谁也无法否认它是头顶光环的“跑车皇后”。