AI 摘要
前往原文本人2系车主，硬顶两门的。非常不理解为什么两门车快绝迹了。像我，我一年能用到后排的次数不超过5次，我为啥要为了那三四次，多加两个后门，有啥用啊？拉货有货拉拉，有顺丰，打个电话就来了，便宜又方便，谁家天天拉货啊？现在好了，86不卖了，2系两门停产，尚酷停产，甲壳虫停产，全是suv面包车，40w以下想买都没得买了，算下来就只有野马和科迈罗俩难兄难弟，40w往上还有个tt和c coupe，再往上就超过一般90后买车能力了。所以为啥两门精致小车卖不动？你真的需要后排么？真的需要拉货么？所谓家用又是个什么玩意儿？所谓实用又是个什么玩意儿？天天拿着这些莫须有的借口不累么？一二线城市里，你爸你妈你老婆加上你，这么多人，就只有一辆车的情况真的多么？
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本人2系车主，硬顶两门的。非常不理解为什么两门车快绝迹了。像我，我一年能用到后排的次数不超过5次，我为啥要为了那三四次，多加两个后门，有啥用啊？拉货有货拉拉，有顺丰，打个电话就来了，便宜又方便，谁家天天拉货啊？现在好了，86不卖了，2系两门停产，尚酷停产，甲壳虫停产，全是suv面包车，40w以下想买都没得买了，算下来就只有野马和科迈罗俩难兄难弟，40w往上还有个tt和c coupe，再往上就超过一般90后买车能力了。所以为啥两门精致小车......
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