AI 摘要
前往原文根据Stellantis(STLA.US)的最新官方数据显示，玛莎拉蒂第三季度销量与2023年相比下降了60%，年初至今的销量下降了58.3%，其首席执行官DavideGrasso也已离职。同时Stellantis首席执行官CarlosTavares还指责，玛莎拉蒂的营销策略和坚持打折车型的经销商，玷污了该品牌的高端魅力。 虽然10月的销量数据并未公布，但从9月数据来看，玛莎拉蒂已经成了超豪华品牌中跌幅最惨的一个——根据乘联会数据显示，9月玛莎拉蒂在中国市场的进口销量仅为38辆，同比暴跌87%；今年1-9月的进口销量也仅为878辆，同比下滑79%。 值得注意的是，玛莎拉蒂的价格也不再高贵。以Grecale格雷嘉为例，有经销商的报价已经降至50.08万元起。 暴跌至50万，玛莎拉蒂降价“求生”玛莎拉蒂销量暴跌近60%
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根据Stellantis(STLA.US)的最新官方数据显示，玛莎拉蒂第三季度销量与2023年相比下降了60%，年初至今的销量下降了58.3%，其首席执行官DavideGrasso也已离职。同时Stellantis首席执行官CarlosTavares还指责，玛莎拉蒂的营销策略和坚持打折车型的经销商，玷污了该品牌的高端魅力。 虽然10月的销量数据并未公布，但从9月数据来看，玛莎拉蒂已经成了超豪华品牌中跌幅最惨的一个——根据乘联会数据显示，......
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跑车界“皇后”突然陨落。 玛莎拉蒂正在陷入价量齐跌的窘境。根据乘联会最新公布的数据显示，9月（10月的销量数据尚未公布)玛莎拉蒂在中国市场的进口销量仅为38辆，同比暴跌87%，在超豪华品牌中的跌幅最为惨烈。 其实，玛莎拉蒂卖不动的事实并不局限于中国市场。据Stellantis的最新官方数据显示，玛莎拉蒂第三季度销量与2023年相比下降了60%，年初至今的累计销量下降了58.3%。 值得注意的是，玛莎拉蒂的价格也不再高贵。以Grecale......
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唐唯实表示，未来Stellantis集团将无法保留那些不再为客户创造价值的品牌。至于谁最有可能被“放弃”，玛莎拉蒂品牌或是其中比较危险的一个。如今，玛莎拉蒂在国内市场依然有着不错的名气，谁也无法否认它是头顶光环的“跑车皇后”。
