大众（中国）CEO回应转型阵痛

对于从当前排名从第一到2030年目标为前三，贝瑞德表示：2030年成为前三主机厂，是希望在中国保持15%的市场份额。

关注世界第二大汽车集团大众集团电动化转型之困背后的结构性问题，以及中国方案对全球汽车行业转型的普适性意义。大众管理层与监事会矛盾再次激化，迪斯下台，司龄高达30年的大众“老人”奥博穆接任。

基于企业战略规划、响应市场趋势，企业对生产基地作出调整，是正常且必要的经营行为，这种调整不仅是对当前趋势的积极响应，也是对未来发展的主动规划和投资。该工厂主要负责生产帕萨特及斯柯达品牌旗下多款车型，年产能达到36万辆。