AI 摘要
前往原文近日，工业和信息化部公布《电动自行车安全技术规范（征求意见稿）》强制性国家标准。值得注意的是，“新国标”继续沿用了2018年提出的电动自行车设计速度最高每小时25公里的规定。然而记者调查却发现，这一规定虽然已经实施五年多，但落地执行效果却打了折扣。为了规避监管，一些门店通常建议顾客“先上牌，后解速”，解速之后，不管骑多快，仪表盘上的最大时速都是25公里。此外，各个品牌的电动自行车门店竟然还有专用的解限速工具。电动自行车先上牌后解速限速成摆设
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近日，工业和信息化部公布《电动自行车安全技术规范（征求意见稿）》强制性国家标准。值得注意的是，“新国标”继续沿用了2018年提出的电动自行车设计速度最高每小时25公里的规定。然而记者调查却发现，这一规定虽然已经实施五年多，但落地执行效果却打了折扣。为了规避监管，一些门店通常建议顾客“先上牌，后解速”，解速之后，不管骑多快，仪表盘上的最大时速都是25公里。此外，各个品牌的电动自行车门店竟然还有专用的解限速工具。电动自行车先上牌后解速限速成......
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