女骑手、女司机越来越多，背后原因有哪些？女性从业人员有哪些优势和困难？

“一天站12个小时当店员，不如我高峰期送6小时外卖。”对比了自己前后两份工作后，一位北京女骑手发出了感叹。 对于不少尝试了新业态工作的女性而言，传统的蓝领工作不“香”了。第一财经了解到，网约车司机、外卖骑手这类过去男性从业者居多的新就业形态劳动者群体中，出现了越来越多的女性从业人员。 入行原因五花八门 对于不少女性而言，进入骑手、网约车司机这一行业主要出于收入与顾家的考虑。 今年35岁的赵倩对第一财经表示，2018年她在家人的介绍下来到北京成为一名骑手，目前已经送了6年的外卖。在此之前，她在辽宁老家的一家餐馆当服务员，“当时的月收入在2000元左右，好的时候能有3000元。”考虑到收入和家庭规划，她在2018年辞职来到了北京。 刚来北京找工作时，赵倩也尝试过别的工作。“之前有做过绝味鸭脖的店员，也做过销售员。”但她认为这些工作自由度有限，薪资也并不可观，且因为需要坐班，时常点外卖的情况下增加了开支。考虑了种种因素，赵倩最终成为了一名骑手。 成为骑手后，赵倩认为最大的变化是收入提高了。她表示在适应了骑手工作后，当时的月收入达到了9000元，是过去收入的3倍。另一方面，赵倩也感受到这一工作......