中国消费者是否正在抛弃进口豪车？造成这一现象的根本原因是什么？

进口豪车“失宠”，库存够卖7个月！甚至进口豪车经销商开始转投中国高端新能源… 随着一系列刺激汽车消费政策持续推进，部分经销商境况稍有好转，但豪华及进口车品牌经销商，库存依然高企。 1、进口车库存创新高，经销商集团深受拖累 8月末，《汽车K线》结合多家上市汽车经销商集团的半年报，对经销商的艰难处境进行了详细分析。 值得注意的是，流通协会先后发布的8月经销商库存预警指数和库存系数也反映了一个新现象。 其中，8月库存预警指数为56.2%，同环比分别下降0.7和3.2个百分点；库存系数则由一个月前的1.5下降至1.16，同环比降幅分别为24.7%、22.7%。 在“以旧换新”政策加码和全国多地购车促销活动的共同作用下，车市略有回暖。 自主与合资品牌经销商借部分主机厂因高温天气和市场需求整体下滑停产、减产之机，加大清库存力度，经营状况因此得到一定程度改善。 与此同时，《汽车K线》走访多家北京地区经销商发现，从自主品牌到进口豪华品牌，大家对进车变得愈加谨慎。 相比自主合资略有改善，豪华及进口品牌经销商库存压力依然较大。2024年7月，进口车虽然处在去库存周期（含主机厂和经销商），但库存深度高达6.......