在中国汽车市场激烈的价格战中,宝马正面临着前所未有的挑战。据报道,宝马中国已决定退出持续近一年的"降价保份额"策略,将通过减少销售量来稳定价格,以缓解门店的经营压力。 宝马参与价格战的决定最初是为了保住市场份额,但这一策略的负面影响逐渐显现。去年,宝马在中国市场的全年折扣率高达17.66%,远超行业平均水平。虽然在华交付量同比增长4%,达到82.5万辆,但净利润却同比下滑超过三成。更令人担忧的是,价格战严重损害了宝马的品牌形象和经销商的盈利能力。 以宝马i3为例,其裸车价从指导价35.39万元降至一半左右,上险后的落地价已从去年的25万元左右降到20万元以内。宝马5系燃油车的起售价也降至约31万元,相当于七折优惠。这种大幅度的降价不仅没有带来预期的销量增长,反而引发了消费者对品牌价值的质疑。 尽管宝马在价格战中投入巨大,但效果并不理想。今年上半年,宝马中国累计销量为37.6万辆,同比下滑4%。这一数据与宝马全球销量同比增长形成鲜明对比,凸显了中国市场的特殊性和复杂性。值得注意的是,同样参与价格战的奔驰也未能幸免,上半年在华销量同比下滑近6%。 这些数据表明,单纯依靠降价已经无法有效刺激......