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前往原文大摩认为，尽管伊朗威胁封锁霍尔木兹海峡，但海峡完全关闭仍属小概率事件。基准情形下，军事冲突不会必然中断石油流动。伊朗出口减少的情景被视为更可能的发展方向。与红海航线中断造成的全球有效运力削减10%不同，霍尔木兹海峡的战略重要性主要体现在能源运输领域。油轮航运板块将从"黑暗船队"运力减少中显著受益，而集装箱航运受影响相对有限。
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大摩认为，尽管伊朗威胁封锁霍尔木兹海峡，但海峡完全关闭仍属小概率事件。基准情形下，军事冲突不会必然中断石油流动。伊朗出口减少的情景被视为更可能的发展方向。与红海航线中断造成的全球有效运力削减10%不同，霍尔木兹海峡的战略重要性主要体现在能源运输领域。油轮航运板块将从"黑暗船队"运力减少中显著受益，而集装箱航运受影响相对有限。
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当地时间17日，3艘船只在霍尔木兹海峡附近的阿曼湾海域起火。伊朗法尔斯通讯社发布了据称是起火船只的照片。“也门新闻频道”网站引用了一张美国航空航天局下属资源管理信息系统火灾信息的实时卫星照片，显示相关海域疑似起火点。
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多位分析师指出，虽然霍尔木兹海峡是个“能源咽喉”，理论上封锁影响巨大，但伊朗全面封锁可能性极低。因为海峡太宽，部分水域属阿曼，物理上难以完全封锁。更重要的是，伊朗自身大量民生物资依赖这一航道进口，封锁还将损害其主要石油客户的利益，得不偿失。但也有分析师担忧，若事态进一步升级，伊朗仍有封锁可能性。
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以伊冲突持续导致部分船东避开霍尔木兹海峡，有分析称该海峡威胁级别仍然"重大"。如果这一关键通道重演“红海危机”，不仅石油价格将承受冲击，全球供应链也将面临新一轮的成本上涨和延误压力。
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