AI 摘要
前往原文今天又有车子出事故追尾3人死亡，大家都在说时速115超过了AEB的工作范围。这让我回忆起了解辅助驾驶以来的一个疑惑。 这个疑惑的背景是，全速域自适应巡航，是可以在一百多的时速工作的，比如115这个速度就在绝大多数车子的ACC工作范围，前车减速刹车，ACC能够跟着减速刹停。而且根据我个人的使用体验，ACC的停车是慢慢刹车的，比较舒服，不像AEB那样急刹（我的是一辆国产燃油车）。 然后AEB，我没有实际触发过，但是网上有大量测试视频，大部分车的范围都是几十公里的时速，确实115超过其能力范围了，而且是急刹。 所以我的问题是：为什么大部分有辅助驾驶的车都能做到100多公里的ACC，但是保命的AEB却做不到呢？
相关资讯
AI 摘要
今天又有车子出事故追尾3人死亡，大家都在说时速115超过了AEB的工作范围。这让我回忆起了解辅助驾驶以来的一个疑惑。 这个疑惑的背景是，全速域自适应巡航，是可以在一百多的时速工作的，比如115这个速度就在绝大多数车子的ACC工作范围，前车减速刹车，ACC能够跟着减速刹停。而且根据我个人的使用体验，ACC的停车是慢慢刹车的，比较舒服，不像AEB那样急刹（我的是一辆国产燃油车）。 然后AEB，我没有实际触发过，但是网上有大量测试视频，大部分......
AI 摘要
楼天城说了一些颇为尖锐的观点：比如，“L2做得越厉害，它离L4越远，反之亦然”，又比如“当自动驾驶超越人类，数据就变成干扰项，并不是越多越好”。楼天城：L4需要10000小时不出事故是最少的。楼天城：这个不一样。
相关榜单
热点推荐
换一批